SUV圈的个性“小钢炮” 抢先体验北京现代ENCINO

抢先试驾 这是一个刷脸的时代，汽车亦如此。已在海外上市的现代汽车KONA即将国产上市刷新小型SUV的颜值，新车取名为“北京现代ENCINO”。新车上市前夕，编辑第一时间对它进行了详细的实拍和试驾体验，在欧洲侧重于驾驶乐趣的这款SUV“小钢炮”，国产后的动力表现如何，往下看你就知道了。

据了解，现代KONA是现代汽车的一款全球性车型。官方声称，该车在底盘调校、转向助力、配置搭载等方面会根据不同地区而做出相应调整，从而适应当地消费者需求。

ENCINO是北京现代首款高性能车，定位为高性能时尚酷跑SUV。新车全系标配1.6T发动机+7DCT干式双离合变速器，最大输出功率130千瓦，官方介绍其百公里加速时间可在8秒内完成。

先从外观了解北京现代ENCINO的个性之处

对比北京现代ENCINO和同级别车型的车身尺寸可发现，ENCINO为了让其运动性能得到凸显，车身宽度做到同级最大，且将车身高度降至较低水平。如果将其避震改装再降低些，形成低趴姿势，其形象会更撩人。

ENCINO和本家兄弟ix25对比来看，ix25还要大一圈，但是ix25侧重的是家用而非追求性能，因此车身尺寸没ENCINO那么紧致。

外观小结：据了解，北京现代ENCINO高配车型采用的是双色外观，而中低配版本则采用的是同色外观。编辑实拍的仅为高配而非顶配版本，新车通过分离式大灯设计，亮黑轮圈，双色车顶以及外后视镜营造出时尚个性的风格。而在我看来，紧致的车身比例以及扁平的轮胎配置是最能凸显ENCINO运动性能的一面。

北京现代ENCINO的外观让人惊艳，简洁设计的内饰也没有太多复杂的线条元素或者造型，新车仅通过双色装饰来调节车内氛围。相对于海外版车型，国产的ENCINO更将该车的性能外显，运动型方向盘就是最好的窗口。

据了解，ENCINO通过搭载Blue Link系统，为车主提供紧急救援、远程控制车辆灯功能。

而且车上还具备人机智能交互功能，可语音控制各项功能操作，实现在线支付、远程控制以及碰撞辅助、驾驶员疲劳监测等实用功能。

北京现代ENCINO车内空间相对同级别其他小型SUV并没有太大优势，但是这可不是它追求的，毕竟追求性能才是它的诉求。

和海外版车型不同的是，ENCINO高配车型采用皮革包裹而非皮革+织布的材质，座椅靠背包裹性做得比同级别小型SUV要好一些。例如，红色缝线，红色安全带，仿碳纤维纹路的座椅皮革装饰等都在给车内营造运动的氛围。

全系配置1.6T+7DCT动力系统 百公里加速8秒内完成

动力强劲 底盘硬朗

驾驶感受方面，其实这款车搭载的1.6T+7DCT动力系统也用在了北京现代名图等车型上。ENCINO由于整备质量仅有大概1.3吨重，因此动力响应比较及时，而且紧致的车身尺寸让整车具有良好的过弯性能。

另外，该车还匹配了扁平比较大的宽胎，因此日常驾驶的话整车给人硬邦邦的感觉。好在ENCINO还有舒适和经济两种驾驶模式可选，日常使用的话选择这两模式可让转向和动力响应变得更轻柔些。

全文总结：由于新车还未上牌，编辑此次仅在封闭园区进行简短的试驾体验。不过ENCINO搭载的这套动力系统以及硬朗的底盘调校让我留下深刻印象，它不像欧系小钢炮那样随时给你准备战斗的感觉，而在兼顾舒适的基础上强化运动的特性。