【UR-V 白日梦车】强大动力不是全部，静态测评东风Honda全新UR-V

强大动力不是全部，静态测评东风Honda全新UR-V

高转的声浪，冠军的咆哮，在有着塞纳的赛道，在妙义的山间回荡。这是本田的辉煌，也是属于“VTEC”的荣耀，伴随着这个品牌铭刻在骨子里的“运动”和“执拗”，我们将其称之为“本田精神”。

本田精于赛道的同时，也没有忘记民用市场上众多嗷嗷待哺的粉丝。在思域大举揽下全世界车迷后，本田开始发力高端SUV产品市场。

进军“高端“的决心,带着”执拗“的向上突围能力

2017年，UR-V瞄准正在崛起的新中产群体市场，以东风HONDA旗舰SUV的身份第一次与消费者见面，也填补了本田在国内中大型SUV这一市场的空白。

（上图为2017款东风本田UR-V）

但作为HONDA在华旗舰SUV，被寄予厚望的UR-V难道只是一台普通的中大型SUV吗？

答案显然不是，UR-V绝非“凡夫俗子”。搭载一款代号为K20C3的2.0T发动机，拥有最大功率272匹马力、峰值扭矩370N·m的杰出动力表现，与本田钢炮王者思域Type-R技术同源，使得UR-V同级别最强动力SUV的称号实至名归，时至今日依然牢牢占据2.0T级别第一梯队。在其他品牌因为排放原因调低功率时，本田表示可以调，但没必要。

时间来到2020年，全新UR-V与我们如约见面，令人热血沸腾的K20C3和L15BD发动机还在，坚持大五座设计带来的近乎“奢华”的车内空间优势依然充满着吸引力。

坐在车内，我们还是可以手握方向盘，喊出那句“VTEC IS BEST”的口号，即使那群深受本田运动精神影响的群体已不再年轻，但你只要还拥有一台印有“HONDA”LOGO的车，就还是曾经那个少年。

这大概就是品牌和用户的共同成长吧。

除了仍然令人倍感澎湃的动力表现，全新UR-V外观设计更显高端大气。

相较于老款车型，全新UR-V采用全新的前脸设计，立体运动的前格栅搭配飞翼式镀铬饰条，营造出了更加高端、细腻且充满设计张力的外形。换句话说，原本敦厚中透露着力量和肌肉感的前脸被进一步的细化，“高端气场”更加精致。

而全LED前后大灯造型动感犀利，配以新增的LED流动转向灯，将精致感中的科技元素和仪式感推向顶峰。

侧身双腰线和溜背式车顶珠联璧合，让全新UR-V在一众早已形成“视觉疲劳”的SUV车型中脱颖而出。这种既保留了传统SUV构型，但又加以“跨界”元素点缀的设计，别出心裁，处处流露着“内敛张扬”辩证设计哲学的日系高端质感。

车尾部分的变化则没有太大，全新UR-V更换尾灯设计后，变“轻”了，也变得更加灵动和有活力，在传统中寻求突破绝非易事，但在细节之中还能比较良性的向上迈进，本田的设计功力还是值得拿出来细品一下，慢慢欣赏。

对手握30万预算的新中产阶级消费者而言，稳重中透露出豪华细节的造型是最具吸引力的。全新UR-V的外形变化尽管没有“大动干戈”，但“传承”与”突破“这两大关键字，让它成功找到了其中的平衡点，吸引力十足。

“高端豪华”依旧是全新UR-V的内饰元素

作为一款征战SUV红海的重量级车型，全新UR-V光凭强大的动力和魁梧壮硕的车身尺寸还远远不够。

向上延伸，赢得市场的根本在于用户体验。在这其中，内饰会是一个决定“成败”的重要因素，尤其是中国消费者对内饰有特殊的偏爱。细数中国市场中，有多少所谓的“高端”SUV车型，在华丽外表之下，倒在了内饰这一关。

总体来讲，全新UR-V内饰造型延续了一贯的设计语言。凡肉眼可见、触手可及的地方，都应用了大量真皮或是软性材质进行包裹，彰显着一台旗舰级高端SUV应该有的水准。

尽管整体设计依然没有跳脱上一代的框架，但稳重、奢享依然是本田固守的内饰核心观点。

但惊喜还是存在，SBW按键换挡就是不得不提的亮点之一。电子换挡按钮的加入，节约了车内空间，在中央扶手箱区域豪华感的营造上，也帮助颇多，同时留出更多可变的布局空间。

相对于老款车型，车内“科技感”的营造有了巨大的提升。全新UR-V新增手机无线充电和等离子空气净化，让驾乘更安心、更自如。

此外，日系豪华质感的体现相比其他车系会更丰富。配置上，包括一键即可左右打开的巨大中央扶手，坐起来支撑性良好且柔软十足的真皮座椅，三温区独立控温空调，共同营造的是一个高品质的家庭第二空间。

光有这些似乎还不能冠以旗舰之名，UR-V一直坚持的大五座设计与本田引以为傲的MM空间理念发生奇妙的反应，这种“Less Is More”的灵魂在众多实用性欠佳的中大型7座SUV之中“脱颖而出”，让每位乘员尊享最顶级舒适。

至繁归简的“纯粹”，辅以“以人为本”的人性化配置（比如充分考虑到后排乘客上下车方便的90度开启后车门和脚踢式感应后尾门），再加上东方特有的豪华内饰用料，共同表达着购车者不拘一格的独特品味。就这一维度而言，全新UR-V可担旗舰。相信每一位接触过它的用户，都会对其的内饰质感留下深刻的印象：这台本田不一样。

“以人为本”的集中体现,在于科技化配置的全面提升

至于一台车是否能真正的被称为好车，除了易于驾驶、好开好用是重要的考量方向外，智能化的配置还是不能绕开、也无法被消费者所忽视的重点。全新UR-V搭载了丰富的先端配置，让驾乘更便捷。

好的车机，让你在上车的一刻放下手机。全新UR-V搭载了HONDA CONNECT智能互联2.0系统，在针对中国市场进行了大量的本土优化后，这套系统更令人满意。支持支付宝在线电子支付，强化了导航界面实时拥堵拥堵显示信息等功能非常实用。在8英寸中控触控屏上，这一代的智能互联系统响应确实来得更快，无论是点按还是拖动，都没有迟滞感、残影或是卡顿。

令人“热血沸腾”的本田精神仍旧深埋在全新UR-V的血液中，只是换了一种方式，不再声嘶力竭，也不再有令人害怕的“暴躁”，取而代之的是用奢享包裹着你。动静之间，已过万重山的畅快和舒适，是全新UR-V所营造的另一种本田式驾驶感受。

在传统中突破固有印象，拥抱细腻的科技感，脱去稚气与浮躁，去享受驾驶。忠于驾驶，以“我”为本，是全新UR-V呈现给都市高端SUV消费者的独到见解。全新UR-V的到来，也再次重塑了本田在华旗舰SUV的定义，也将为新中产群体带来高品质驾享体验，奔赴向往的生活。