媒体视角 | 还在纠结怎么买车？200万用户认准的CR-V了解一下？

其实选车也是同样的道理，除了一些表面个性的东西很主观，还需要深度了解一款车的内在，光看国产车销量好，你可能还是会犹豫品质问题不敢下手；看到豪华品牌，挪不动步，却又只恨腰包有些吃紧。

这时候，一款合资销量口碑齐飞的车无疑是更好的选择。比如东风本田CR-V，是一款获得国内200万车主认可的合资紧凑级SUV，从上市以来，常年销量领先，并在消费者眼里，留下“省油、空间大、可靠耐用”等等优秀的口碑。

而在这背后，无疑与CR-V深刻洞悉消费者需求，并不断根据消费者的需求变化改进产品力分不开。

用户的需求有哪些？

那么，消费者一般会有哪些用车需求呢？对大部分用户来说，无非是希望车子空间够大，坐在里面宽敞舒适；可靠耐用，不要三天两头掉链子，总是跑4S店；安全性要好，家用车安全问题得放在第一位；动力和操控性不错，能指哪打哪，给油就走；另外，还得维修保养便宜，最好还省油，降低用车成本。

在上述一两个方面做的出色的车子不少，但全面满足需求，并面面俱到、面面皆优的车凤毛翎角，那么，CR-V在这方面的表现如何呢？

在满足用户需求上，CR-V做了什么？

在产品可靠性方面，CR-V以故障率低于平均值1倍以上的成绩，常年占据各类品质榜单第一名位置。上市多年，其省心省力的可靠品质，在用户心里是有口皆碑。新CR-V搭载的第三代i-MMD混动系统，具有更快、更远、更顺、更可靠四大优势，这套混动技术，在2017年、2019年、2020年三次获得沃德十佳发动机称号。而且它也同样非常可靠安全，到目前为止，Honda在全球的混合动力车型销量近200万台，却没有出现过任何一例电池燃烧、漏电、触电事故。

在经济燃油性方面，历代CR-V都是省油的王者，i-VTEC就是燃油经济性的保证，其搭载的240Turbo涡轮增压发动机的百公里综合油耗则为6.4 L。新CR-V搭载的第三代 i-MMD混合动力系统，使得百公里综合油耗仅为4.9L，一箱油轻松突破1200km。

在安全性方面，CR-V的表现更是堪称行业标杆。CR-V是历史上第一个也是唯一一个获得C-NCAP五星+的车。新CR-V搭载了Honda以“零事故”而目标开发的Honda SENSING安全超感，并全面下探至更多款型上，从19.58万的240TURBO两驱都市版开始，已经配备车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和全速自适应巡航，这一整套辅助功能，基本实现了L2级自动驾驶的能力。相较而言，上款CR-V从22.18万的锐·混动两驱净速版才出现上面这一套配置。

可靠、省油、空间大、故障率低、安全性能出众，可以说在消费者最在意的几个地方，CR-V都全面满足，并表现出众。看到这里，相信很多人跟我有一样的想法：这也难怪CR-V卖的这么好啊。

没错，今年1-8月，CR-V在众多竞品围攻堵截的情况下，以总销量124740辆的成绩成为合资SUV销量冠军。要知道，这一成绩是在东风本田身处风暴中心停产近50天的情况下取得的。

为什么消费者对CR-V如此青睐呢？除了产品力层面的原因，还有其它因素吗？

一位不愿意换车的老CR-V车主的回答很有代表性，“这并不是恋旧，只是时间久了反而觉得更踏实。”踏实、靠谱或许是很多人选择CR-V的重要原因。确实这个高速发展的时代，靠谱这样朴实无华的素质变得更加的重要。人如此，其实车也一样。一辆靠谱的车才能贴心的满足车主的出行需求。

写在最后：

或许这就是CR-V能疯狂圈粉的缘由，它以超越产品功能以上的价值，赢得了200万车主的信赖。对于很多消费者而言，CR-V也不仅仅是一台车，更是一份陪伴，一抹记忆，以及一种见证了他们的成长的情怀。

所以在单一车型销量跨越200万辆的今天，尽管新产品层出不穷，CR-V依旧以最佳的状态，回敬着所有后来者。