一台货真价实的“好车”，应当具备哪些要素？

一台货真价实的“好车”，应当具备哪些要素？

什么样的车才能称之为“好车”？关乎于这个问题，一千个人心中能找到一千种不同的答案。

年轻人认为操控好、动力强的是好车；中年人认为空间大、乘坐舒适的是好车；当然也不乏在一些“质优价高”论者看来，价格贵的就是好车。我们可以将上述答案简单总结为：适合自己的车就是一台好车。

但事实上，以上言论或多或少还是带有一些主观色彩，而如果我们按照相对客观的方式来衡量一款家用车好与不好，那么就需要从车辆的产品力、口碑、品质和保值率这几大维度来进行评判。

我们以国内SUV市场上的“保值王”CR-V进行分析，看看它为何有如此大的魅力，圈粉200万中国消费者？

好车攻略一：产品均衡无短板

通常来说，消费者在选车过程中往往会存有“木桶效应”式心理作祟，如果一款车的整体表现不错，但却有着比较明显的短板，例如空间局促，油耗高等问题时，那么消费者很可能会将更多的目光关注在这辆车的缺点上，从而也大大降低了购买它的概率。

CR-V能够成为当下最畅销的SUV之一，除了产品力出众以外，更在于它每一代产品上都没有明显短板，是适应各种用户需求的全能SUV。

大空间、低油耗、强动力、舒适性好、配置丰富、保值率高、口碑也好，无论是从哪个角度来看，CR-V都是一辆近乎完美且没有明显缺点的城市SUV车型，综合产品力可谓非常均衡。

也正是源于此，使得CR-V能够满足大部分消费者的使用需求，无论你是经商做生意接待客户，还是日常上下班接孩子家用，或者偶尔来一趟长途自驾游，各种场景和用车需求，CR-V几乎都能胜任。

早在第三代CR-V上市之初，就成为了当时的“网红”SUV，用户甚至加价排队也希望买到一辆CR-V，而在第五代CR-V上，更是上演了一场又一场不惧寒冬的市场神话。

历经2019年的车市寒冬，导致国内许多曾经销量不错的车型都一蹶不振，但即便如此，CR-V却依然在今年1月斩获同级销冠，并在国内实现了累计销量突破200万辆。

CR-V凭借优异的市场成绩，也不断在用户心中树立起完美家用SUV的形象。

好车攻略二：品质过硬不操心

一款产品好与不好，不仅仅是看广告，更要看实际“疗效”，东风本田CR-V出色的综合产品力，事实上也得到了行业内权威机构的认可。

在2017年中国汽车年度盛典中，全新一代CR-V凭借过硬的综合实力，斩获年度最佳SUV的称号，并再次刷新了国内都市SUV的标杆。

而在安全性方面，CR-V曾多次获得C-NCAP 5星级评价，而全新一代CR-V更是借助强大的产品力与丰富的主被动安全配置，最终成功入选为紧凑型SUV级别“2019年度安全车”。

不可否认，CR-V正是安全、可靠、耐用、省心的代名词，在国内不少城市，你甚至还可以看到第二代CR-V在路上行驶，这足以证明CR-V十分过硬的综合品质，不但经久耐用，还能几十万公里不出大问题，是真正懂得“顾家”的SUV。

领先同级的超高品质，也为CR-V赢得了“保值神器”的称号。以东风本田现款CR-V为例，这款车在最新的2020年保值率评比中，其3年保值率高达62.1%，领先同级的日产奇骏和丰田RAV4，成为紧凑级SUV市场上的保值之王。

由此可见，一款车的保值率与其过硬的产品力是相辅相成的，只有车子好，销量才能好，而销量好保值率自然也会水涨船高。

好车攻略三：技术赋能持续领先

作为一款叱咤车界的老牌SUV，CR-V能保持经久不衰的另一个秘诀，还在于它每一代车型上都有着同时期独一无二的技术优势。例如早期上市的第二代CR-V，就凭借灵活的大空间、可靠成熟的动力系统，深受众多家庭喜爱。

到了第三代与第四代车型，它们在保留其优势基础上加入了更多时尚与科技元素，进一步扩大了市场消费群体；而现款第五代CR-V更是打出涡轮增压与混合动力系统两套组合拳，为消费者带来越级式的驾乘体验。

如果你去了解每一代CR-V，就不难发现，无论是在日系品牌中率先搭载小排量涡轮增压发动机，还是在同级别中率先搭载混合动力系统，亦或者在接下来将要投放的插电混合动力车型。

CR-V的每一次“改变”，无疑都走在了行业和竞品的前面，与此同时，又凭借不断领先的技术，突破自我，提升自我，以至于在日新月异的16年来，CR-V都是这个细分市场的常青树，并在销量上一直扮演着“领头羊”角色。

结尾

一款实力超群的好车，自然会受到消费者的争相追捧，CR-V能够成为国内众多家庭的首选，靠的不仅仅是空间大、动力强、舒适性好等一两项优势加持，更在于它有着产品力均衡、品质可靠、使用省心等内在实力，是高价值感SUV的完美诠释，同时也是一辆无论如何都不会选错的SUV。

200万用户的选择，是对CR-V最真实的评价，选择CR-V，不仅仅是选择了一台好车，更是选择了一份安心。