先来说说我对车头部分的看法吧，这也是我刚提车那天就清楚感受到的一点。车头部分还是保持下压前冲的姿态，引擎盖的高度设计的偏低，能清楚的看到车头与前方的距离。而且左右的视野开阔，有利于日常行车对路况的观察和把控，对驾驶也会更自信。

接下来聊聊我的驾驶感受吧。思域搭载了1.5T发动机，240N·m的最大扭矩在行驶过程中爆发力很强，深踩油门响应很快，没有延迟，推背感很明显。行驶在高架弯道上，身体倾侧程度并不明显，路面的震感过滤吸收的都很到位，保证了舒适性。

思域贯穿中控台的蜂窝状格栅也是很吸引眼球的，风格大气，后面还隐藏了空调出风口，特别有质感，看得出用心了。

方向盘大小和握感都合适，可变转向比系统提升操控便利性，还配备了ADB自适应远光灯，可以根据前方视野中的车辆位置自动切换远光灯，扩大照明范围，保证清晰视野。

思域的到来，带给我许多珍贵的回忆。希望未来能和我的思域一起，创造更多生活的可能性。