运动风来袭 第八代索纳塔叫板新君威
发布来源:天娇官网 作者:邵阳天娇集团 发布日期:2011-08-06
运动风来袭 第八代索纳塔叫板新君威
近日国内的中高级车市场中,一股强有力的运动风潮正在涌动。
短兵相接:竞争源自相同的产品特性和目标人群
为何第八代索纳塔直接“杠”上新君威?分析来看,第八代索纳塔与新君威都属于运动风格轿车,目标人群直指更年轻、更个性的都市新贵阶层。这就造成了两款车型之间的直接竞争关系。放眼国内的中高级轿车市场,以第八代索纳塔
近几年,国内中高级轿车市场发生了不小的变化。一大变化是由于消费者收入增加,车辆整体价格下移,导致购买人群更趋年轻化。另外一方面,中高级轿车的购车用途已经从商务用车到宜商宜家,再到家庭用车为主转变。宽松的市场环境成就了新君威,也为第八代索纳塔提供了更多机会。
但是,第八代索纳塔凭借什么向销量和关注度都排名前列的新君威宣战?下面记者就将两款车型的
外观内饰:第八代索纳塔时尚前卫;新君威简约大气
将两款车放在一起比对外观时,如果用一个词来概括,那么第八代索纳塔是前卫,而新君威则是大气。新君威上市时,曾经产生过“第一眼效应”,不少消费者愿意为其极富流线美感的外观买单。然而,第八代索纳塔外观更加时尚、前卫,流体雕塑外观设计动感且冲劲儿十足,给以四平八稳设计风格著称的中高级车市带来不少新鲜元素,也让新君威不可避免地产生“美人迟暮”之感。
相比第八代索纳塔,新君威的大气主要来自
但是,新君威车身尺寸上的优势并没有体现在内部空间上。第八代索纳塔的轴距达到
在内饰上,第八代索纳塔与新君威有异曲同工之处,都是典型的运动化风格。不同的是,第八代索纳塔更强调科技感与动感,新君威强调简约大方。对以家庭用车为主的消费者来说,都具有不小的吸引力。
新君威有舒适型座椅和运动座椅来匹配不同版本的车型。运动型座椅有红色的缝合线,两翼高高隆起,看上去运动范儿十足,而且包裹性和支撑性都不错。第八代索纳塔座椅则完全找不到运动化的影子,完全遵从舒适化的设计,这也体现了它“运动中偏舒适”的产品定位。
驾驶风格:第八代索纳塔运动中突出舒适;新君威运动表现彻底
在驾驶风格上,新君威的运动性表现非常彻底,第八代索纳塔则在运动中强调舒适。
第八代索纳塔搭载现代汽车先进的第二代θ发动机,有
新君威发动机采用D-VVT进排气门可变气门正时系统,可实现对进排气门同时调节,具有低转速大扭矩,稿转速高功率的优异性能。比较两款车的
新君威除了
两款车的前悬都为麦弗逊式独立悬架,后悬为多连杆独立悬架。新君威的悬挂调校比较硬,在经过连续的颠簸路面时,悬挂对于路面信息的传递非常清晰。第八代索纳塔的悬挂调教相对柔和,但也是偏硬朗型,好处是在弯道中的支撑非常到位,高速入弯非常轻松。
新君威除了1.6T车型搭载6速手动变速箱外,全部采用6速手自一体变速箱,第八代索纳塔则全部采用6速手自一体变速箱。新君威的变速箱换挡保留了一定的顿挫感,这一点与一些传统的美系车风格比较相似。第八代索纳塔挡位控制得当,反应迅速还很平顺,丝毫没有顿挫感。
综合而言,第八代索纳塔整体驾驶感受是在运动中强调舒适,无论是油门、刹车还是转向都调整的力度适中,驾驶者能够轻松地进行驾驶,乘客也能够悠闲地享受舒适的旅程。新君威的运动性则能够让驾驶者一试身手,充分满足其驾驭欲望。但是如果后排还坐了其他乘客,那么座椅、空间以及由于追求运动性能造成的舒适性损失,则会让乘客对君威的好印象大打折扣。
配置:新君威入门级车配备ESP;第八代索纳塔配置更丰富
配置方面,第八代索纳塔
安全性是新君威最值得称道的优势。新君威全系车型装备了ABS+EBD等基本安全配置外,还配备了ESP电子车身稳定程序。难能可贵的是,这些配置没有车型之分,为全系标配,这在同级别车中非常少见。第八代索纳塔的这些安全配置分不同车型,最低版本车型只配备了ABS+EBD,在其它版本车型上全部配备ESP。第八代索纳塔2.0自动尊贵版已经更高级别的车型还配备了更先进的VSM车辆稳定控制系统。
两款车都搭载安全头枕、双预紧安全带,此外,两款车不约而同全系标配胎压监测装置,为行驶安全保驾护航。第八代索纳塔还开创性地搭载了上坡辅助系统、紧急制动提醒系统,极大提高了驾驶乘坐的便利性和安全性。这些配置不仅新君威没有,其它同级别车型上也均未配备。第八代索纳塔的倒车影像分为两种形式,一种是内后视镜带倒车影像,一种是DVD导航系统(带倒车影像+倒车引导线),新君威所有车型都没有倒车影像,这对不少车主来说是个遗憾。