变速箱真的档位越多越好？就会越省油？

现在汽车的波箱技术越来越先进，为了适应市场需求，比较普遍的做法就是把挡位的数量越加越多。

记得曾几何时，推出的DCT变速箱有7个挡之后，其他的AT变速箱也跟风，什么8AT，9AT，更甚至10AT都出来了（CVT忽略）。

可见挡位数不断增加是一个大趋势，那么是不是挡位越多越好，车子就会越省油呢？

这里可能很多咖友都存在一定的误解。与CVT变速箱不同的是，AT变速箱、双离合变速箱以及手动变速箱都是依靠不同的齿轮组啮合，来切换不同的传动比，达到变速、变矩的换挡效果。在切换不同齿轮组的间隙时间里，发动机都会损失一定的功率。

发动机与变速箱的匹配好坏影响了燃油经济性，AT变速箱不能只看挡位数的多少，在不同的工况下，通过合理的挡位设定才能让发动机处于最经济的转速区间，从而节约燃油。所以说，档位数多的，还不一定真的省油呢！如：以前的只有5AT变速箱的车子，有很多都比现在的8AT还要省油。

至于档位数越多，变速箱响应速度越快和平顺性更是无直接关系，更多的是与ECU和发动机之间的调教有直接的关系。