2019新款SYLPHY VS 2019款 全新卡罗拉

日系的丰田，日产这两个品牌汽车质量都非常不错，市场保有量巨大，开几年几乎没有小问题，做为家用来说是比较适合的，相信选择紧凑型日系轿车，车友们也已经了解过这两款车了，这两款车的动力不是很强劲，这也是发动机耐用性的主要原因，相比将发动机动力压榨到极点，就会适得其反。

2018款，丰田卡罗拉1.2T致享版，也就是1.2T自动最低配车型，这款车销量比较好，售价大约11.08W。这台发动机最大116马力，最大扭矩是185牛米。变速箱匹配了丰田自家的模拟8速CVT无级变速。这款变速箱带有手动模式。这款CVT变速箱手动模式是在满载上坡动力不足时，使用的。平时还是纯自动模式比较舒服。卡罗拉底盘悬架采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

2019款新SYLPHY，1.6L智联尊享版售价大约11.33W。这台1.6L自然吸气发动机最大126马力，最大扭矩是154牛米。变速箱匹配了日产自家的CVT变速箱，SYLPHY的这台变速箱没有手动模式，上大坡就需要深踩油门了。新SYLPHY的底盘悬架与卡罗拉一样采用了前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架。

动力方面，两台车的动力输出稍微有一些差别，静态起步都比较温柔，稍微有差别的地方就是卡罗拉的小涡轮介入的时候动力输出要比新SYLPHY强劲，新SYLPHY就像飞机起飞逐渐上升的那种感觉，想要激情是没有的。

舒适性方面两款车差别明显，新SYLPHY乘坐真舒服，日产汽车最大的优点就是座椅舒服，这一点也是大家所公认的。新SYLPHY底盘悬架调校得也是偏舒适型的，过一般的弯车身侧倾斜有点严重，坐在车内有明显的感觉。

卡罗拉舒适性方面没有新SYLPHY舒服，但是也可以，座椅的填充物不软不硬，底盘悬架调校得偏向运动风格，这种运动风格虽然没有德系那么专业，相比SYLPHY是显得运动了一些。

两款车的外观设计，我更喜欢新SYLPHY，新SYLPHY外观前脸显得大方得体沉稳，号称“小天籁”。卡罗拉的外观设计不丑，也不惊艳，看着比较超前吧，比较适合年轻人。

空间方面，卡罗拉车身尺寸长宽高分别为4620*1775*1480毫米。轴距为2700毫米。新SYLPHY车身尺寸长宽高分别为，4631*1760*1503毫米，轴距为2700毫米。两款车的空间方面表现得都不错，日系的设计师在挖掘空间也强项，前排不用多说，后排乘客可以翘起二郎腿，后备箱的空间也非常的大，出去游玩不用担心物品放不下。新SYLPHY的储物格储物槽比较小，中控没有适合放手机的位置。卡罗拉车内储物格储物槽相对新SYLPHY是强了一些。

油耗方面，卡罗拉车身自重1.3吨，综合路况油耗在7.8升左右，卡罗拉跑市内不是很省油，跑高速比较省油，时速每小时100公里的时候，油耗也就5.5升左右。新SYLPHY车身自重1.236吨，综合路况油耗在6.8升左右，自然吸气发动机尤其是小排量的，在市内驾驶要比涡轮增压省油，跑高速不是自然吸气发动机的强项，因为跑高速自然吸气发动机转速很高。

卡罗拉比新SYLPHY多了，1定速巡航，2发动机启停功能，3上坡辅助，4方向盘前后调节，5后视镜加热，6车内花粉过滤。