一汽丰田卡罗拉的八大优势！

CVT变速箱在汽车上的应用时间要更长，由于CVT的特性，这货传动效率很高，动力损失比较小，动力输出平顺，省油是其强项，比传统的AT自动变速箱或DSG变速箱节省约15%的燃油。以工信部的油耗数据为参考：1.6L发动机CVT变速箱的卡罗拉百公里综合油耗5.9L。

卡罗拉有2700mm的轴距，这已经和很多中型轿车的轴距差不多。长轴距的好处就是车内空间很大，加上丰田一向比较擅长车内空间的利用，各种小物件基本都有地放，后备箱容积也不小，后排空间和一些老款的中型轿车没区别，要单论空间基本上当这是一辆中型车倒也没什么问题。

卡罗拉在轮胎这事上做的比较厚道，备胎是全尺寸，即便是低配，使用的也是优科豪马轮胎，1.8L排量的卡罗拉则是米其林或普利司通，普利司通是泰然者系列，咋说也是V级胎（最高时速240km/h）。5条轮胎卡罗拉的成本就要比其他车型贵出1000-1500元。这也是好钢用在刀刃上，轮胎对于车辆安全可是重中之重，涉及到刹车距离，干湿地操控等等一系列问题，这也是为何卡罗拉的刹车距离会比同级车短不少的重要原因。

混动卡罗拉的技术源于普锐斯，也是目前紧凑型轿车里，为数不多能在15万元以下就搞定的混合动力汽车，相比于传统汽车，混合动力的可靠性、舒适性都有着质的飞跃，可以说是一种新的驾驶体验，开混合动力卡罗拉，与其说是为了节省油钱，不如说是提高开车的舒适度，大大降低堵车时烦躁的心情。同级别车型里，其他目前有插电混动车型的车都要比卡罗拉高出10万以上。