本田思域是如何走上“网红之路”的？

"网红"这个词放在今天，绝对是个褒义词。提到"网红"，你会想到谁？一句"OMG"让万千少女齐剁手的李佳琦？还是穿楼而过的重庆网红轻轨？在互联网飞速发展的今天，"网红"的意义不断延伸，早已不再单单指人，万物皆可"网红"。那么从汽车界的角度来看，究竟什么才算是"网红车"？优秀的车身工业设计？黑科技？又或是因为关注度很高，话题性又丰富？个人认为，只有同时满足了以上几点，才能称得上是真正的"网红车"。在国内汽车市场，也就只有东风本田思域这款车可以称得上是一款标准的"网红"车型了。

话说"网红"车型思域究竟有多火？自第十代 CIVIC 思域上市以来，单月最高销量曾一度冲到了2.4 万多台，顺势成为市场上近两年来最耀眼的明星车型。作为年轻人心目中的新一代神车，在一些汽车论坛上，思域的口碑好评长期居高不下，操控好、油耗低、动力绰绰有余、性价比高都是用户给出的评价。那么全新CIVIC思域究竟有什么独特的魅力，拥有这么高的关注度和话题性？就让我们一起来看看吧！ 

软硬兼备，动静皆宜

我们平时对一款车的第一印象，通常是来源于它的外观设计。个人认为，作为一款标准的"网红"车型，一定要有优秀的车身工业设计，足够吸睛的外观。在这个"看脸"的时代，没有颜值怎么行？全新CIVIC思域拥有着溜背式的车顶设计，看起来十分动感，给人一种轿跑车的感觉。来到车尾，C型分体式尾部设计，LED回旋镖式组合尾灯，并新增熏黑后扰流板，在减小风阻的同时，也让运动感更为强烈。在外观上，个人最喜欢的一处设计就是全新CIVIC思域位于尾部的中置排气装置。一方面让整车运动造型更为抢眼，还能带来与以往不同的排气声感。另一方面也为车友省了一笔不小的改装成本。在外观设计上，思域很懂年轻人。成为一代"网红神车"，也是必然的结果。 

硬核实力，绝对"不将就"

当然了，全新CIVIC思域之所以会成为网红，也绝不仅仅是靠脸吃饭的，出色强劲的动力系统也是全新CIVIC思域的看家本领。全新CIVIC思域搭载了大名鼎鼎的"地球梦"1.5T VTEC 220TURBO发动机，最大功率为177马力，峰值扭矩为220牛·米。这样的账面数据可以看出，同级别中，思域的动力很强。实测0-100KM/h加速成绩7秒出头，这样的成绩，在同级别中罕有敌手。 

光说账面数据是远远不够的，在我看来，一款车的驾驶感究竟如何，还需要开出去溜溜。当我踩下油门的那一刻，全新CIVIC思域的初段响应十分迅速，这样一来，日常驾驶绝对不成问题。而当绿灯亮起的那一刻，只需要稍微重一些踩下油门，车速就会迅速的提升起来，超车什么的根本不在话下。而方向盘的手感确实是符合它的运动定位的，手感偏沉，中间的虚位也很小，转向时车头的反应比较快。对于全新CIVIC思域这种偏运动的车型，这一点非常重要。在驾驶途中，CVT变速箱与生俱来的平顺性是其他种类变速箱所无法比拟的。而当我想激烈驾驶时，它又可以通过模拟7速给予我铿锵有力的换挡感受，运动氛围满分。

回归日常驾驶，我更看重的是它的底盘和悬架系统。从主观上来感受，全新CIVIC思域在底盘与悬架的调校上更加运动化了，直接的体验就是路感更加的清晰。在最最日常的开车碾压井盖时，悬架的初段有些硬，但不是那种"生硬"的感觉，在这过程中舒适型还是有保障的，硬中带着韧性，悬架和底盘的配合极佳。毫不夸张的说，我甚至能分辨出井盖的凸起程度，这可能就是我们常常说的"驾驶感"吧。 

全文总结

       坦白来讲，全新CIVIC思域之所以会成为"网红"车，归根结底还是产品力的体现。首先它从视觉上刷新了我对低调内敛的日系车的固有印象，充满了年轻而张扬的运动气息；其次作为一枚资深本田粉，全新CIVIC思域驾驶时运动味十足的动态表现也让我十分惊喜。