媒体说思域 | 跳出“舒适区”，和成功的自己“较劲”
发布来源：天娇官网 作者：邵阳天娇集团 发布日期：2021-09-13
媒体说思域丨“较劲”到底，CIVIC实力演绎性能“钢炮”
媒体说思域 | 美学新标杆，一直被模仿，从未被超越！
如果你有关注近期的各大汽车论坛，就会发现一个有趣的现象——第十一代思域频繁的出现在你眼前。是的，自第十一代思域的相关消息公布以来，便引起了网友的热烈讨论，关注度更是居高不下。对于第十一代思域能够获得如此热度，其实也不难理解。早在第十代思域正式公布之时，便是因为颠覆性的运动化设计，受到了一众年轻消费者的追捧。随后，第十代思域更是一跃成为“现象级神车”，深受新生代用户的喜爱，销量节节攀升。第十一代思域是否还会成为新一代 “神车”呢？在研究完第十一代思域现阶段公布的相关消息之后，功夫汽车也在心中得到了一个答案。
8月27日，东风Honda第十一代思域以《中国好声音》官方用车的身份，首次正式对外释放外观信息。新车采用了平滑线条设计，更有隆起的C柱弧线配合，由尾部一直延伸至车头的腰线，营造一种熟悉又陌生的高级感。其后，第十一代思域更是接连公布了包括中控、仪表盘、内饰面板、前后大灯、轮毂等一系列细节，让车迷一睹新车在设计、用料、质感上的全方位进化。功夫汽车认为第十一代思域在内饰细节打磨上还是花了不少心思的。譬如，内饰不再是原来那种非对称式设计，简洁的中控台使用了横向布局铺开，视觉上更加一目了然。再如镂空式的空调出风通道，拨杆式的风向调节，都展示了设计与工艺上的精妙之处。更如悬浮式中控屏幕也是首次出现在车内，并且还配备了全液晶仪表。可以说，内饰上的这般搭配，不仅科技感十足，相较过往也更显质感和精致感。所以，第十一代思域呈现出来的变化，体现了其设计理念依然突破运动感的前瞻和领先。第十一代思域的运动气息，从一张尾部细节图所展示的240TURBO中初露端倪。另一方面，历代思域之所以如此成功，并不仅仅局限在运动表现上。尤其是思域所处的A+级轿车细分市场，向来是一个车型综合实力比拼的“修罗场”。空间、舒适、操控、科技，几乎每个环节都会被消费者用“放大镜”来细细比较。窥一斑而知全貌，结合北美版车型信息来进行分析，功夫汽车猜测，第十一代思域将很有可能在整车质感、空间表现、操控品质、科技表现上实现更全面的进化。或许，大多数朋友还是会和功夫汽车一样，不免对思域的“运动”标签印象最深。尤其是第十代思域，凭借着张扬动感的高颜值、动力“爆表”的地球梦1.5T发动机、丰富的改装潜力和深厚的赛道文化熏陶，成为了同级别中的“运动之王”。但也正因如此，思域鲜明的“运动”标签，也已经成为了思域的“舒适区”。“舒适区”，这个由著名心理学家维果斯基所提出的理论， 意指大多数人的认知，都会停留在自己熟悉的领域，用已经纯熟掌控的技巧来应对挑战。而无论是对于人或者产品，唯有勇敢跳出原先的“舒适区”，才能不断突破自身。换言之，如果是别的产品，能像思域这样建立起如此鲜明的印记，早就恨不得躺平下来，沿着老路，一路做着“躺赢”的美梦。但思域偏偏不满足于此，而是要不断突破用户的“刻板印象”，超越用户的期待。其实，回顾前十代思域的变革，我们也不难发现，思域这种和自己“较劲”的精神，也一直贯穿于车型的发展史。早在1972年，初代思域便率先通过了美国当时最严苛的环保政策“马斯基法案”，建立起极致“省油”的产品初印象。1983年，三代思域又率先采用MM理念（乘员空间最大化，机械空间最小化），让思域的“小身材”，也能享有“大空间”。及至后来，Type-R诞生，之后历代思域都在不断探索速度和操控的极限，也因此诞生了一代又一代的“平民超跑”、“速度之王”。所以，正当大多数人都以惯性思维，认为第十一代思域将在自己最擅长的“运动”感上埋头狂奔，去挑战更激进的产品形象时，第十一代思域却妥妥地跳出了自己的“舒适区”，继续和自己“较劲”。可以说，第十一代思域确实变了，整体表现变得成熟了。但是，第十一代思域也没有变。因为，思域内在的坚持，不变的“较劲”精神，依旧在这代车型上得到了最好的继承。这也必将是第十一代思域一直引领热议话题与期待的最大资本与底牌。有人说过，“男人至死是少年”。所谓少年之勇，不在乎年纪，更在乎精神。正如诗人塞缪尔·厄尔曼在他的名篇《青春》中所言：“青春不是年华，而是心境……青春气贯长虹，勇锐盖过怯弱，进取压倒苟安。如此锐气，二十后生有之，六旬男子则更多见。年岁有加，并非垂老，理想丢弃，方堕暮年。”随着第十一代思域的信息不断披露，相信，更多的惊喜，还在后头。 
