媒体视角 | 以“款待之道”致敬时代，东风Honda行稳致远

国家受益，百姓满意，从“汽车”身上，可以明显读出一个时代的变迁升级、一个民族崛起的群体记忆，这或许就是汽车带给时代最大的价值和意义。

从21世纪初轿车走入家庭，到当下汽车市场繁花似锦，时代大变迁过程中，汽车也大踏步升级，这也正是东风Honda提出 “用每一次进化，来款待这个时代，和款待时代中每一个变革的人”的匠心，“款待之道”，正是全新艾力绅的产品力内核。

款待时代，不仅有大咖助阵，更聚焦大时代下的每一个你我。当晚的发布会中，东风Honda以微电影演绎，诠释全新艾力绅这个“移动的家”里发生的温情。

全新艾力绅共推出4款不同配置车型，官方指导价为27.98万-33.18万元，新车在外观、内饰、科技等方面进行了四十余项升级进化，为用户带来更多款待自己的选择。

从外观来看，全新艾力绅尽显高端品味。矩阵式格栅搭配厚重发动机罩，前脸气派感十足。LED光带式立体组合尾灯层次分明，流动转向灯点亮后极具视觉张力。

走进车内，内饰设计延续高雅格调，新增红色和白色内饰，更显尊贵。全系标配7英寸液晶组合仪表和清晰度更高的10.1英寸DA智能屏，座舱整体科技感十足。SBW按键式电子换挡、真皮绗缝工艺门板和金属迎宾踏板等全新装备，让整车更显高端质感。

“款待之道”，当然需要与时代同频。全新艾力绅搭载最新Honda CONNECT 3.0智导互联系统，支持AI智能助理、手机远程控制、车家互联、OTA在线升级等功能，为用户开启全场景互联的智慧出行新体验。

在实用性上，作为MPV向来的强项，全新艾力绅做到了极致。车内可充电接口增加到10处，其中头排新增无线充电装置，二排新增Type-C接口，车内全员均能便捷地为电子设备充电。脚部感应式电动尾门、预约锁车等人性化功能，大幅提高驾乘便利性和舒适性。

实用性也表现在动力总成配置，全新艾力绅搭载Honda第三代i-MMD混合动力系统，纯电、混动和发动机直驱三种模式可无缝切换，高效节能，带来更快、更顺、更远、更可靠的驾乘体验。

自2012年进入中国市场以来，艾力绅在高端MPV市场持续深耕，以不断升级的品质，“款待时代”的用心，赢得用户芳心与口碑。就在前段时间J.D. Power发布的《2021年中国汽车保值率研究报告》上，艾力绅以69.8%的三年保值率大幅领先其他竞品，成为MPV领域保值率TOP1。

很显然，对全新艾力绅来说，“款待时代，款待自己”，绝不只是说说而已。

不仅是产品出色，更是全方位精进

让人印象深刻的是，这份”款待时代“的用心，并不只是艾力绅一款产品，而是涵盖了东风Honda企业发展的点点滴滴，以致旗下的每一款车型。

根据J.D. Power发布的《2021年中国汽车保值率研究报告》，东风Honda凭借高达63.4%的三年保值率成为厂商保值率第一名，并且旗下有4款车型登上细分市场保值率TOP1位置，可谓最大的赢家。

在竞争最为激烈的紧凑型轿车领域，思域以66.3%的三年保值率稳坐第一，并且领先第二名超过6%，领先第三名近10%，优势明显。2021年，第十一代思域国内正式上市后，竞争力进一步提升。上市后的第一个完整销售月，思域就交出14743辆的优异数据。

在合资小型SUV市场，XR-V成为当仁不让的领头羊，凭借58.7%的三年保值率领先同级对手。值得注意的是， XR-V正式登陆国内市时间并不长，但仅用了不到7年时间就达成了累计销量突破100万辆，可见市场对它的青睐。

在紧凑型SUV市场，“常青树”CR-V以62.9%的三年保值率稳居榜首。自2004年上市以来，CR-V 17年间已收获超过220万用户，并且随着CR-V锐·混动e+去年上市，全面覆盖“燃油、混动、插混”三大细分市场，进一步强化其城市SUV的标杆地位。

除了上面这4台保值率冠军外，东风Honda UR-V、英仕派也都是保值率第一梯队的选手，位列同级别前三名。

都说金杯银杯，不如消费者的口碑。保值率到底如何，体现的不仅是二手车价值，更是该车系保有量和产品力的综合体现。一直以来，东风Honda从管理体系、技术支持到生产过程，始终以“用户第一，品质至上”作为第一原则，正是这份执着，不仅让东风Honda获得了出色的市场，更实现了全方位体系力精进。

时代亦有幸，遇见这样的成果

很显然，在东风Honda的发展脉络中，有一条不随外界变幻而改变的主线。无论外部环境是暗流涌动，抑或是巨浪滔天，东风Honda始终坚持产品至上的发展哲学，从而能够跳出恶劣外部环境困扰，朝着既定目标笃定前行。

大时代留给每个人的印记各不相同。对于多数车企而言，过去一年更像是一道分水岭。一边是不断有企业就此滑落，甚至退出历史；另一边是在咬牙挺住奋力突围之后，终蜕变成更强大的自己。

很难想象，2020年初，深陷疫情旋涡的东风Honda，在武汉的三座工厂曾全部停产，市场真空近两个月但年终销量却创新高；2021年，芯片短缺贯穿全年，持续遭遇巧妇难为无米之炊的困扰，但无论经营质量还是用户口碑，在纷繁车市中始终首屈一指。以优秀的产品款待时代，以用户口碑展示品牌韧性，这就是不确定时代里，东风Honda最大的确定性。

正如同2021年东风Honda推出的全新英仕派，从中文命名到以“车格”赋“人格”，从产品升级到全价值链体系赋能，凭借“知行合一”的境界，突出英杰雅仕的本色，引发市场和用户共鸣，打了一个漂亮的翻身战。

遭遇了未曾经历的挫折和磨砺，收获了愈发自信的韧性和坚强，站在2022年年首，东风Honda正阔步迈进更值得期待的大时代。

一方面，加速迈进电动化时代。2021年，东风Honda电动化家族全年终端销量137341辆，同比增长47%；2022年，东风Honda首款纯电SUV，e:NS1即将上市。在电动化时代，展现后来居上的意志和实力。

另一方面，继续以技术和产品为导向，夯实东风Honda在销量和技术创新领域的领先地位，进一步确立百万辆体系能力。

我们都有幸，身处这样的时代；时代亦有幸，遇见这样的成果。大时代浪潮下的东风Honda，正朝着新一年度目标，抖擞精神，焕新再出发。