300万车主见证“现代速度”新内涵

 2011年8月31日，北京现代第300万辆汽车缓缓驶下生产线，标志着其正式迈入“300万俱乐部”。从成立之初到产量突破从第1辆车到300万辆，北京现代只用了九年时间，这样惊人的速度在业界并不多见。更为难得的是，从200万到300万的跨越，北京现代只用了一年多时间，再一次用“现代速度”震惊世人。业内专家认为，300万辆是衡量一个车企成熟与否的标杆，跨过300万辆，标志着北京现代真正进入稳定的成熟阶段。

    以下的几个时间点记录了我们来看看北京现代迅速成长的脚步：2002年12月，第一辆索纳塔驶下生产线；2008年2月，100万辆下线产销量突破百万；2010年4月，200万下线；2011年8月，北京现代实现300万的飞跃。每一个特殊的时间点，都记录下了“现代速度”的不断提升；庞大的数字背后，是北京现代旗下一款款优质车型的支撑。。然而，在“现代速度”的背后，我们发现北京现代在悄然发生着变化，“现代速度”被北京现代赋予了新内涵。

    而连结着时间与数字的，则是记者曾采访过几位北京现代的车主，虽然他们只是北京现代的300万车主中的极小部分，但通过他们的故事我发现了北京现代悄然发生的变化。他们的故事见证着，是北京现代从蹒跚起步到跻身主流的足迹见证，更是北京现代可持续继续全速发展的源动力。

    伊兰特车主：伴随北京现代品牌起步

    2003年12月1323日，是中国车市永远值得铭记的一天：日后被称为“新三样”之一的北京现代伊兰特在就在这一天上市。这一年，同样也被40岁的张烁记录在案，因为在这一年，他拥有了人生中第一辆私人汽车——他花了工作多年的积蓄买下了刚刚问世的伊兰特，成为令人羡慕的“有车一族”。

    2003年的中国车市，在经历了98-99年的增长低迷期和2000-2002年的稳定增长期之后，进入了一个令人惊叹的井喷阶段。腰包逐渐鼓起来的国人掀起了一股购买私人汽车的风潮，其中包括积蓄并充裕的工薪阶层。那一年，张烁32岁，刚刚在一家公司升任部门小主管，有一个五岁的儿子，事业和家庭都开始稳固。拥有一辆汽车，可以接妻子下班、送儿子去幼儿园上学，自己也能省下每天一个小时挤公交车的上下班时间。对张烁来讲，买车已经迫在眉睫，而积蓄则是刚刚够用。因此，他对第一辆汽车的要求是：购车实惠、用车经济、养车低廉、性能稳定。

    在选车过程中，张烁发现，一些欧美车型虽然价格可以接受，但却是十分耗油，养车成本对于他这个工薪族来说难以承受，另一些国产车型则性能无法让人放心。经历了千挑万选之后，一款中韩合资品牌的汽车让张烁眼前一亮，外观时尚大气，内在空间也设计的井井有条，不仅一家人一起出行绰绰有余，工作商用也非常适合——这款车就是上市不久的伊兰特。在试驾过后，张烁惊喜的发现，伊兰特便捷的操控性仿佛为自己量身定做，更重要的是，汽车非常节油，不用担心“油老虎”发威。询问价格后，张烁立即拍板决定他的第一辆车锁定伊兰特，当天就把车开回了家。

    后来张烁才知道，他所选择的伊兰特，被业界誉为国内车市“新三样”的代表，受到了无数消费者的青睐，成为影响一代人的家用车型。而北京现代品牌，也由以伊兰特为代表的明星车型的成功奠定了继续发展的基础。2008年，当北京现代迈入“百万俱乐部”，伊兰特立下了赫赫战功，占到了大半的版图。可以说，北京现代的腾飞，正是从伊兰特开始的。而张烁，也幸运地成为第一批推动北京现代起飞的车主。回忆起这段往事，如今已经成为北京现代忠实顾客的张烁说：“伊兰特让我认识了北京现代，从此以后开始关注这个品牌。它的品牌成长速度，真是让我惊讶。”

    ix35车主：见证北京现代品质提升

    2010年4月，北京现代即将迎来200万辆汽车下线，同样即将到来的，还有全新SUV车型的上市，它就是后来成为SUV新宠的ix35。同年4月8日，ix35正式驶入北京现代经销店，并几乎在同一时间就吸引了王丛的注意力。

    30岁的王丛是一名自由职业者，爱好摄影、旅游和作画，对造型和时尚具有敏锐的触觉，也经常约上一大帮志同道合的朋友去野外郊游、写生。因此，一款造型前卫时尚、有超大又舒适的内在空间，以及动力性能优越的SUV是他购车的首选。带着几位艺术家好友，王丛来到了北京现代的经销店，第一眼就看到了放在正中间的ix35。

    车头线条复古中带着十足的张力，倒梯形的大灯充满霸气，与六边形中网相得益彰；带着流体感得带着流体感的Z形腰线彰显着力量，锁形的侧窗轻盈而充满速度感，门把手上的菱形点缀则是点睛之笔，凸显着整体造型的时尚感……用王丛和他朋友的话来说，ix35第一眼就给人以强烈的视觉冲击，像是一件充满现代感的雕塑。所以，他们忍不住第一时间就入车试驾，想要体验一把风一般驰骋的快感。

    点燃发动机，踩下油门，转动方向盘，王丛带着朋友们穿梭与城市的高楼大厦，感受着ix35带来的酣畅淋漓的驾车体验。下车后，王从放弃了之前看中的本田CR-V。对他来说，买一辆好车就像是捕捉一种创作灵感，比起深思熟虑，他更愿意相信一见钟情。

    第一次驾车出游，王丛和朋友们选择了城市的海滨，海风阵阵，海景宜人。王丛拿起画笔，记录下了海车一色的美丽画面。可能他并不清楚，他的ix35带着他迈入了北京现代的200万车主俱乐部。不过，在以后的驾车经历中，他又从在ix35身上找到了另一种惊喜，那是源于汽车品质的惊喜。这位喜欢自由的艺术家，带着他的ix35到处旅行，而这位忠实的伙伴却从未给他带来麻烦。他的足迹，见证了ix35卓越品质，更见证了北京现代在品质经营的道路上迈上了一个新的台阶。

    第八代索纳塔车主： 助推北京现代品牌突围

    2011年4月8日，北京现代中级车旗舰车型第八代索纳塔重磅出击，正式登陆中国，引来业界一片惊艳。而在地球彼端的北美市场，第八代索纳塔刚一问世就引发了中高级车市的重新布局，与雅阁和凯美瑞形成三足鼎立之势，并于今年5月问鼎月销量冠军。

    6月，曹爽要为他的妻子选一辆车，当他和妻子刘静怡开着保时捷卡宴、带着5岁的儿子来到北京现代经销店，彼时他们并不知道第八代索纳塔在北美的辉煌战绩，不过北京现代多年来的品质经营让他们对品牌充满了好感。因此，在隔壁的宝马店看中了318及320，但苦于没有现车之时，他们选择来到北京现代经销店。

    一坐到客户区，曹爽和他的妻子就被销售人员小陈掏出的ipad吓了一跳。原来，这台ipad是专门为第八代索纳塔量身定做、用来讲解车型的。用小陈的话讲，这叫“好马配好鞍”。寒暄几句之后，曹爽提到自己的卡宴空调风不太凉，去北京修车很麻烦。小陈立刻提出可以帮他去车间检查，夫妻俩一听，忙说感谢。

     汽车一开出来第八代索纳塔一开出来，刘静怡就不由自主的赞叹了一声：“好漂亮！”动感时尚的外观、全景天窗让她觉得第八代索纳塔并不逊于宝马。而座椅通风和DVD导航更是让她心动不已。不过，对于开惯了好车的曹爽来说，要征服他可不那么容易，对他来说，汽车的操控性才是最重要的。不过，刚一坐上车试驾车，曹爽就有些动心了：轻柔的音乐缓缓停下，汽车就在不知不觉中发动了，车身静谧性堪称完美！接下来，六速手自一体变速箱换挡、VSM 车身稳定控制系统和澎湃的动力系统让曹先生见识到了什么叫“动如脱兔、稳如泰山”。

    对汽车完全满意，接下来就只剩下价格了。对于购车资金在20-30万的曹爽夫妇来说，第八代索纳塔2.0TOP版的价格并不算贵，但在与同等价位的宝马318的比较中，夫妻俩还是 有点犹豫。不过，当小陈告诉他们购买第八代索纳塔可以享受“5S服务”，前一万名客户还有机会获赠价值5000元的三星P1000平板电脑时，夫妻俩终于不再犹豫，决定拿下第八代索纳塔。而在一旁玩耍的儿子也兴奋的不得了，拿过电脑就玩了起来。

半个小时之后，所有手续办理完毕，曹爽开着凉风阵阵的卡宴，刘静怡驾着第八代索纳塔，儿子捧着平板电脑“切水果”，一家三口各得其所。在他们看来，第八代索纳塔已经用自身证明了自己并不逊于宝马，而北京现代品牌，同样是一个足于任何主流品牌媲美的品牌。8月，当第300万辆汽车荣耀下线，他们也带着第八代索纳塔，成为北京现代品牌突围战中为其保驾护航的一员。

     伊兰特，在北京现代100万辆下线时荣耀加身，为品牌起飞奠定了基石；ix35，与北京现代200万辆两下线一同记入历史，集合了北京现代品质经营之路的大成，并拨动的品牌突破的时针；第八代索纳塔，披着闪耀的战绩见证了北京现代300万辆下线，并以其卓越的品牌成为北京现代品牌上扬的重要筹码。而一代一代的北京现代车主，则陪伴着北京现代品牌的茁壮成长，成为了“现代速度”与“现代速度”新内涵的真实见证者。