中国车市悄生“索纳塔现象”

发布来源:天娇官网  作者:邵阳天娇集团  发布日期:2011-08-31  

北京现代“流体雕塑”华夏行 揭秘品牌设计DNA

四年摸索与努力 北京现代治理沙尘源成效显著

    车市亮点年年有,今年亮点尤其多。“索纳塔现象”就是今年车市众多亮点中最为炫目的一个。

    距离第八代索纳塔正式登陆中国市场已经过去了4个多月,有关这款中高级车力作的各种声音依然萦绕不绝。褒扬的声音占据了主流,例如“第八代索纳塔连续3月国内月销量突破6000辆”,“北美市场销量首次超过凯美瑞”,“北京现代推出服务延保政策”等等;同时,也有质疑其销量的声音,“销售终端的销量远远没有官方宣称的那么高”。

    有火焰,也有海水,这就是北京现代引发的“索纳塔现象”。第八代索纳塔在媒体的持续高度关注下日益升温,成为这个夏季车市最引人关注的车型之一。第八代索纳塔上市之后富有争议性的表现,真的是“木秀于林,风必摧之”吗?

    “索纳塔现象”

    在中级车领域,雅阁和凯美瑞是“老一代巨星”,它们凭借日系车固有的精致的做工、优良的外观设计和品牌知名度,成为中高级车市场长期的统治者。今年4月,第八代索纳塔强势加入中高级车市,一时间,中高级车市风声水起,“老一代巨星”们纷纷表示压力很大。

    第八代索纳塔之所以在市场上激起千层浪,同北京现代的市场地位不无关系。自2002年成立以来,北京现代迅速成长为中国汽车业的“擎天柱”式角色,2010年,北京现代位列中国轿车生产企业第四位,对前三甲保持了紧逼压力。随着地位的提升,北京现代发布的每一款新车,营销上的每一项举措,都会引起市场和媒体的高度关注。

    外界对于第八代索纳塔的关注超过以往,还同这款战略车型肩负的重大使命相关。在推出第八代索纳塔之前,10万元左右的家庭轿车一直是北京现代的“主战场”,“伊兰特+悦动”是北京现代组合牌的开山之作,在A级车市场一直表现不俗,2010年共实现了38万余辆的销量。辉煌背后,北京现代最大的遗憾就是始终未能真正跻身中高级车市场,尽管现代的产品品质屡次成为国际各项质量调研报告的佼佼者,但现代品牌给大多数消费者的印象依然是“性价比高”。北京现代迫切需要在中高端市场形成突破,以提升品牌形象,这也是第八代索纳塔承担的历史使命。

    自2010年初在美国上市以来,第八代索纳塔月均销量达2万辆,市场份额始终保持前三甲,与丰田凯美瑞、本田雅阁一并成为美国三大中型家轿,各项荣誉也纷至沓来。对于现代汽车来说这是一项重大突破,在风靡北美市场之后,人们都在关注,这款车能在中国市场掀起一股“索纳塔旋风”吗?2011年移师中国的第八代索纳塔能够延续海外市场的辉煌吗?对于外界来说这是一项有趣的证明题,人们都希望一看究竟。

    这场中高级车的对决不亚于一场重量级拳王争霸赛。第八代索纳塔要面对的对手不仅包括雅阁、凯美瑞传统日系车两强,还包括雨后春笋般出现的各系新款中高级车,诸如别克新君越、大众新迈腾、雪铁龙C5、东风标致508等。为了在最为关键的中高级车之战中取胜,各路厂商都将最精锐的兵力投注到这一战场。第八代索纳塔能够杀开一条血路脱颖而出吗?这个悬念的进展注定将引人入胜。

    无为胜有为

    “桃李不言,下自成蹊”。面对外界对第八代索纳塔的热议,北京现代选择了用市场和数据说话的策略,低调的做事态度收到了“无为胜有为”的效果。

    数据是最好的武器。自2011年4月在中国上市以来,第八代索纳塔一路凯歌,销量已经接近30000辆,与其他高调上市的中高级新车相比,第八代索纳塔用亮丽的数字表明,中高级车市的新挑战者已经“兵临城下”。

    初战告捷之后,深谙“逆水行舟不进则退”道理的北京现代并没有固步自封,而是选择了趁热打铁,进行“服务加码”。针对新上市的第八代索纳塔,北京现代连续推出了“五年十万公里整车保修”、“全年24小时道路救援服务”两项关键服务举措,此举不仅强化了消费者体验,也极大地冲击了国内中高级车市的价值标准。

    与此同时,第八代索纳塔在海外依然延续着强劲的表现。继2010年获得27项国际大奖之后,2011年第八代索纳塔又揽获了包括年度汽车、最佳新车、年度家庭轿车等在内的10项国际权威奖项,在上市一年之后再次获奖,表明该车的确是一款经得起考验的产品。更值得关注的是,2011年5月,第八代索纳塔在美国以22754辆的销量,力压丰田凯美瑞和本田雅阁,成为当月中级车销售冠军。

    在“索纳塔现象”的强势带动下,韩系车的年中完成率(上半年完成全年销量计划率)也完胜日系对手。由于2011年车市整体趋冷,许多车企都没有完成任务量,在日韩之争中,唯有北京现代超额完成了任务量,为50.1%,东风悦达起亚虽然只有44.2%,但在日韩车企排名中也处于中上水平。丰田、本田等日系车企的完成率,则大幅落后于北京现代。

    主要日韩车企上半年销量完成率

    作为中国车市的一大新景观,“索纳塔现象”引发了业内人士的一番思考。实际上,造就这一现象的不是厂商,也不是媒体,而是手中握有选择权的消费者。第八代索纳塔在热卖的同时,还在服务方面不断加码,极大冲击了国内中高级车市的价值标准。这种将消费者真正放到首位的理念,其实才是“索纳塔现象”背后真正的推动力。

    第八代索纳塔印证了北京现代一步一个脚印、不断成长的足迹,这也是成长中的中国汽车业必须经历的道路。相信第八代索纳塔必将成为一个车市经典,一个时代的见证者。